Radni apelują o obwodnicę

W stanowisku zaprezentowanym przez Wspólny Samorząd możemy przeczytać, iż  stowarzyszenie zwraca się z apelem do parlamentarzystów reprezentujących miasto Radomsko Anny Milczanowskiej i Krzysztofa Maciejewskiego oraz prezydenta miasta Radomsko Jarosława Ferenca o podjęcie wspólnych wzmożonych wysiłków mających na celu wsparcie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w skutecznym odwołaniu się od niekorzystnej dla miasta decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Łodzi.

Stanowisko w sprawie obwodnicy przedstawili też radni Platformy Dialogu, którzy chcą, by Prezydent Miasta wraz z przedstawicielami władz powiatu, województwa oraz posłami na Sejm RP podjęli rozmowy mające na celu wypracowanie wspólnego planu działania dotyczącego dokończenia budowy obwodnicy naszego miasta.

Radni Platformy Dialogu zauważyli, że odmowa wydania decyzji środowiskowej przez Łódzki RDOŚ w połączeniu z przyspieszeniem budowy płatnej autostrady A1 oznacza dla miasta wiele lat wzmożonego ruchu tranzytowego, a co za tym idzie zakorkowanych ulic i niespotykanych dotąd kłopotów komunikacyjnych.

Prezydent Jarosław Ferenc zapewnił, iż cały czas działa w sprawie radomszczańskiej obwodnicy – Nie ma potrzeby przyjmowania stanowisk ponieważ cały czas działam w tym temacie. Wszystkim nam zależy, by obwodnica powstała – mówił Jarosław Ferenc.

Obrady dotyczące trasy obwodnicy zakończyły się pozytywnym zaopiniowaniem przebiegu obwodnicy  w wariancie A po KOPI oraz negatywnym zaopiniowaniem wariantu C, który zakłada wyburzenie największej ilości nieruchomości oraz uchyleniem wcześniejszych stanowisk wypracowanych przez Radę Miasta. Nowe stanowisko jednoznacznie wskazuje na preferencje radnych – jego przyjęcie spowodowane jest stwierdzeniem Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Łodzi, który w uzasadnieniu o odmowie wydania decyzji środowiskowej wskazuje, iż zapis „A po KOPI jest wariantem mniej szkodliwym społecznie” nie może zostać uznany za aprobatę dotyczącą jej przebiegu. Dyrektor wskazywał też, że rada nie uchyliła poprzedniego stanowiska, w którym negatywnie opiniowała wariant C. W takim przypadku RDOŚ uznał, że oba warianty przebiegu obwodnicy nie zostały zaakceptowane. Wycofanie wcześniejszych stanowisk oraz podjęcie dzisiejszej uchwały jednoznacznie wskazuje na wybór wariantu A po Kopi.