Nie będzie remontu przejazdu pod torami?

Jak się okazuje, przebudowa przejazdu pod torami przy ul. Sierakowskiego  nie może być finansowana ze środków budżetu miasta.

Podczas poniedziałkowego spotkania w UM zapoznano dziennikarzy lokalnych mediów  z opinią RIO (Regionalnej Izby Obrachunkowej) w Łodzi w sprawie realizacji zadania pn. „Przebudowa wiaduktu żelbetowego w km 189 588 linii nr 1 Warszawa-Katowice, nad łącznikiem ulic Sierakowskiego i Reymonta w Radomsku”.

Według RIO, zgodnie z prawem, koszty remontu wiaduktu nie mogą być pokryte ze środków jednostki samorządu terytorialnego. Władze miasta rozmawiały wcześniej na ten temat z radnymi.

Aby sfinalizować porozumienie między Miastem Radomsko a spółką PKP PLK o wspólnej inwestycji, miasto wystąpiło do RIO o udzielenie wyjaśnienia co do zakresu stosowania przepisów o finansach publicznych oraz wskazania sposobu udziału finansowego Miasta w inwestycji obejmującej linie kolejowe o znaczeniu państwowym.

W odpowiedzi Regionalna Izba Obrachunkowa poinformowała, że na mocy ustawy o transporcie kolejowym to budżet państwa jest źródłem finansowania takich zadań. Art. 4.1 ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego wskazuje: „zadania w zakresie budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony infrastruktury kolejowej oraz zarządzania nią finansowane są ze środków zarządcy infrastruktury kolejowej”. Z ustępu drugiego tego artykułu wynika jedynie możliwość finansowania lub dofinansowania przez ministra właściwego do spraw transportu.

Z uwagi na wagę inwestycji i układ infrastruktury miasta, władze Radomska podjęły kroki w celu uzyskania rozwiązania zgodnego z obowiązującymi przepisami.