Polska będzie współpracować z Niemcami, by m.in. skrócić czas przejazdu pociągów oraz zwiększyć liczbę połączeń między obydwoma krajami - przekazał w poniedziałek minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Dodał, że w 2025 r. między Polską a Niemcami koleją podróżowało ponad 1,2 mln osób.
W poniedziałek minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz minister transportu Niemiec Patrick Schnieder podpisali porozumienie w sprawie modernizacji i rozwoju połączeń kolejowych pomiędzy Polską a Niemcami.
- To porozumienie dotyczy kwestii nowych inwestycji, modernizacji istniejących linii, ale także współpracy w ramach inwestycji dual use (podwójnego zastosowania - PAP) w zakresie cywilnym i wojskowym - wyjaśnił Dariusz Klimczak, minister infrastruktury. Dodał, że chodzi również o prace analityczne, których celem ma być skrócenie czasu podróży, zwiększanie liczby połączeń oraz współpraca spółek kolejowych polskich i niemieckich.
Wskazał, że pod kątem skrócenia czasu podróży przeanalizowane zostaną trasy: Warszawa - Berlin; Kraków - Wrocław - Zielona Góra - Berlin; Gdańsk - Szczecin - Berlin oraz Przemyśl - Kraków - Wrocław - Lipsk. Z informacji na stronie internetowej PKP Intercity wynika, że najszybszy czas przejazdu między Warszawą Centralną a stacją Berlin Główny wynosi ok. 5 godz. i 15 minut. Z kolei podróż ze stacji Kraków Główny do Berlina trwa ok. 7 godz. 15 min, a z Gdańska Głównego - ok. 5 godz. 40 min. Pociąg z Przemyśla do Lipska jedzie z kolei ok. 10 godz.
Ponadto Polska i Niemcy mają wspólnie przeanalizować potencjalne połączenia kolei dużych prędkości (KDP) na trasach: Warszawa – Poznań – Berlin; Warszawa – Wrocław – Lipsk – Frankfurt nad Menem i Warszawa – Wrocław – Praga – Monachium.
Klimczak poinformował również, że w ubiegłym roku między Polską a Niemcami koleją podróżowało ponad 1 mln 200 tys. osób, a liczba połączeń dalekobieżnych dobowo zwiększyła się w ciągu roku z 11 do 17.
- Porozumienie, które właśnie podpisaliśmy, pozwoli na realną poprawę łączności między naszymi państwami. (...) Chcemy kontynuować rozwój dobrej współpracy, która będzie się opierała nie tylko na kooperacji działań inwestycyjnych, ale także na współpracy operacyjnej i analitycznej - dodaje minister.
- Siła Europy tkwi w mobilności transgranicznej. Dziś torujemy drogę dla długoterminowej przyszłości transportu kolejowego z naszymi polskimi sąsiadami. Chcemy, aby kolej stała się kręgosłupem naszego wspólnego regionu gospodarczego, a tym samym wzmocniła również zdolności obronne Europy - akcentuje Patrick Schnieder, minister transportu Niemiec.
Z poniedziałkowego komunikatu Ministerstwa Infrastruktury wynika, że porozumienie zakłada ponadto koordynację działań w ramach Unii Europejskiej ws. inwestycji w infrastrukturę na Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T), także tych podwójnego (cywilno-wojskowego) zastosowania. Chodzi o pełne wykorzystanie dostępnych instrumentów finansowych UE, zwłaszcza funduszu „Łącząc Europę” (CEF) w przyszłej perspektywie unijnego budżetu na lata 2028–2034.
(Polska Agencja Prasowa)
